天天快递京东物流:京东快递和天天快递是一个吗

京东对天天快递起诉持什么态度?

月17日，天天快递发布声明称，天天快递已决定通过法律途径维权，正式起诉京东，要求停止不正当竞争的行为并赔偿损失。现法院已正式立案受理。天天快递在这份声明中表示，2017年7月19日，京东突然向平台商户发布通知，关闭天天快递服务接口，要求商户停用天天快递。8月11日，京东公开宣布：8月21日起终止与天天和百世的合作。

京东以服务质量与用户满意度综合评比排名末位及违反平台规则为由，要求平台商户停用天天快递。天天快递作为苏宁子公司（苏宁第二大股东为阿里巴巴），认为京东此举涉嫌利用平台霸权干扰市场秩序，并向国家邮政局投诉。

京东封杀天天快递的直接原因：服务质量问题京东的考核结果：京东发布《关于平台合作快递调整通知》，表示天天快递在京东的考核中，综合服务质量较差，违反平台规则，因此进行停用处理，并要求商家在7月25日前更换合作快递。

结论：京东封杀天天快递事件中，消费者不应成为商业竞争的“黑锅承担者”。企业需以公开规则、尊重选择权、遵守市场秩序为前提维护自身利益，避免滥用平台权力或通过绑架消费者利益实现竞争目标。监管部门也应加强干预，防止类似事件重复发生。

天天快递在性价比上具有优势，是京东快递不具备的，且其申诉率持续走低，服务质量并非唯一决定因素。苏宁收购天天快递后，天天快递成为苏宁物流子品牌，身份特殊。京东作为苏宁的竞争对手，不希望苏宁势力渗透其平台，因此封杀天天快递在“情理之中”。

复盘京东苏宁口水战:所谓封杀归根到底是利益之争

〖A〗、 京东苏宁口水战本质是双方在物流领域的利益博弈，京东封杀天天快递的直接动因虽宣称是服务质量问题，但深层原因涉及苏宁物流体系渗透京东平台引发的竞争排斥，以及京东通过物流业务扩张实现收入增长的战略需求。

〖B〗、 苏宁被京东超越的原因主要在于其互联网转型中的利益之争以及管理模式的僵化，其中利益之争在转型过程中极为关键。 利益之争： 内部冲突：苏宁在转型过程中，线下部门与线上部门之间存在严重的利益冲突。线下部门不愿支持线上部门的发展，这种内部的抵触情绪阻碍了苏宁向互联网的全面转型。

〖C〗、 京东单方面宣布停用天天快递，本质是针对苏宁物流发起的物流暗战，核心目的是遏制苏宁物流发展，巩固自身地位，但京东在物流硬件、成本效率等方面处于劣势，此举显得操之过急。事件背景与京东动机 2017年7月19日京东单方面宣布停用天天快递，引发电商物流行业暗战。

京东又双叒上涨运费惹众怒,平衡商业利益和用户权益很难?

〖A〗、 京东运费上涨确实引发了用户不满，平衡商业利益和用户权益对企业来说具有一定挑战性，但并非无法实现，关键在于企业能否在保障自身可持续发展的同时，充分尊重和满足用户需求。

〖B〗、 维护市场公平竞争秩序，打破行业垄断与灰色利益链；保护经营者与消费者权益，降低患者用药成本；推动行业合规化发展，倒逼企业转型。监管升级：两票制与严打商业贿赂形成组合拳 两票制重塑监管逻辑两票制的核心是监管主体前移，将原本由代理商承担的合规风险转移至药企。

天天快递再“卖身”,新“东家”融跃速运是何方神圣?

〖A〗、 收购目的推测：融跃速运致力于成为全球领先的智能物流服务商，但此前因未获得快递业务牌照而“消失”了一段时间，此次收购天天快递或许是为了获得快递业务牌照。

〖B〗、 苏宁物流出售原因：苏宁物流母公司苏宁易购面临挑战，2020年开始亏损，2021年亏损扩大到4365亿元，2023年总营收大幅下降且面临退市风险。在此背景下，苏宁开启“自救”模式，关闭亏损门店、缩减营销开支、聚焦核心业务，出售天天快递是其“自救”举措之一。

〖C〗、 天天快递的潜在价值与转型关键资产基础：天天快递总资产达16亿元，包括分拨中心、运输车辆等基础设施，融跃速运可在此基础上优化网络布局，避免从零开始的高额投入。加盟商网络：天天快递在全国拥有一定数量的加盟商，融跃速运需通过政策扶持（如降低派费、提供技术培训）重建信任，激活末端网点活力。

〖D〗、 天天快递千万卖身后快递资质被注销，后续可这样应对：在天天快递被浙江融跃速运千万收购后，其快递业务经营许可证却被国家邮政局公示注销，这无疑给融跃的快递之路增添了巨大的不确定性。针对这一突发情况，融跃及苏宁方面需迅速作出反应，以应对后续可能产生的各种问题。

跨越速运是什么快递公司

跨越速运是一家科技物流公司，成立于2007年，在业内率先推出了三大时效产品：当天达、次日达、隔日达，并一举开创了“国内限时速运”的行业先河。跨越速运被评为自改革开放以来“深圳速度”的代表之一。

跨越速运是一家主营“限时速运”服务的大型现代化综合速运企业。 跨越速运集团有限公司（简称跨越速运）专业从事航空货运，主营“限时速运”服务的大型现代化综合速运企业，拥有国家AAAAA级物流企业资质，公司总部设在深圳。

跨越速运集团有限公司成立于2007年，注册资金67亿元，是一家主营“限时速运”服务的大型现代化综合速运企业，拥有AAAAA级物流企业资质。

业务范围：跨越速运主要从事航空货运和企业货运物流服务，专注于大件货物运输。顺丰速运主营国内和国际快递业务，包括小件物品的快递服务，其业务范围不仅限于中国大陆，还包括港澳台及海外地域。运输方式：跨越速运采用航空运输方式，提供“限时速运”服务，如“当日达”、“次日达”、“隔日达”等。

跨越速运是一家专注于航空货运的大型现代化物流企业，其核心业务涵盖“国内限时”快递服务。从企业物流的角度来看，跨越速运无疑属于物流企业的范畴，但其服务的速度和效率，又与传统的快递公司有着诸多相似之处。跨越速运的特点在于它能够在保证货物安全运输的同时，确保货物的快速送达。