全域旅游绿维/全域旅游的绿色发展之路心得体会

全域旅游规划开发重点?

〖A〗、 全域旅游的核心在于“全域资源整合、全产业融合、全社会参与”，需避免“重建设轻运营”“重硬件轻服务”等误区。通过上述六个重点的系统推进，可实现旅游业从单一景点向综合目的地转型，最终形成“处处是风景、行行加旅游、人人享旅游”的发展格局。

〖B〗、 划定区域边界与界定土地性质：重点划定各功能片区的区域边界，界定土地性质和条件，分析片区空间结构，确定片区的重点开发空间并进行片区旅游生产要素配置。

〖C〗、 最后，产业园区也是全域旅游规划中的重要组成部分。通过产业融合和创新发展，可以形成具有特色的旅游产业园区，为游客提供更加丰富的旅游产品和服务。同时，产业园区的发展也可以带动当地经济的增长和就业的增加。

〖D〗、 聚焦全域投资创新，引领全域大旅游时代融资渠道：创新融资模式，运用BOT、ABS、PPP等方式，拓宽资金来源。投资项目：聚焦“旅游+互联网”项目，加大对重点区域、乡村旅游、新兴业态的投资，开发品类丰富、品质高的全域旅游产品，挖掘市场潜力。

〖E〗、 全域旅游的开发重点：第一，推进全域旅游发展需强化“规划统筹，多规融合”。第二，提升全域环境质量，严守生态红线。第三，打造“旅游景区+城市与特色村镇+产业园区”的旅游吸引物体系。第四，合理建设布局旅游餐饮、住宿、交通、购物、娱乐体系。

〖F〗、 以创新为驱动，因地制宜挖掘资源潜力创新是全域旅游规划的灵魂，需突破传统旅游规划框架，结合区域资源禀赋进行差异化设计。资源适配性创新：避免盲目复制成功模式，需评估当地自然、文化、产业资源特色。

景区智慧旅游怎么做?

〖A〗、 运营子管理系统：合理配置景区运营人力，提高员工的工作效率。例如，智慧景区旅游管理平台通过“一张图管理”模式，集成人力管理系统和景区大数据，根据游客流量和景区运营情况，合理安排员工的工作岗位和工作任务，避免人力资源的浪费。旅游服务子系统：为游客提供全方位的旅游服务。

〖B〗、 通过智慧化管理限制游客承载量，避免过度开发；利用AI监测文物状态（如古建筑倾斜、壁画褪色），及时预警保护需求。设计“文化体验付费”模式，如AR导览收费、数字文创分成，将收益反哺文化保护与景区升级。

〖C〗、 推进多语种旅游宣传网站建设：面向主要客源地，推进多语种旅游宣传网站建设。随着国际旅游市场的不断发展，吸引海外游客成为景区营销的重要目标。建设多语种网站，能够为海外游客提供便捷的信息查询和服务预订渠道，提高旅游形象宣传的智慧化水平。

〖D〗、 对园区景点、餐饮、住宿、停车场、加油站、视频监控、公众广播、公共wifi等做好全面管控。例如，根据游客在餐饮区域的停留时间和消费情况，调整餐饮的种类和价格；根据停车场的使用情况，合理规划停车位，引导游客停车。根据产业分析结果完善景区服务，全面加强旅游景区产业监管，提高游客满意度。

〖E〗、 智能服务（体验输出层）以“一码通园+XR导览+无感支付”为核心，打造全流程无断点服务链。例如“彩虹游”方案中，游客通过手机实现AR实景导航、AI旅拍互动及反向寻车功能，显著提升游中便捷性。

〖F〗、 智慧景区建设以提高服务品质和游客体验满意度为核心，通过技术创新实现旅游全流程智慧化，其八大建设指南涵盖购票、管理、服务、导览、支付、营销、社交及物流环节。具体内容如下：智慧识别：电子购票与扫码/刷脸入园游客可通过终端设备或手机在线购票，凭二维码或“刷脸”直接入园，省去现金携带与排队烦恼。

旅游化、体验化,交旅融合可以更好玩!

交旅融合可通过打造交通枢纽文旅新空间、创新“车+X”沉浸式体验场景等方式，创造沉浸式文旅新体验。具体玩法如下：交通枢纽文旅新空间打造 场景融合：将交通枢纽的商业空间与文旅体验深度结合，通过沉浸式、互动式设计创造独特文化氛围。

乡村旅游打造“交通+旅游”深度融合，需从线路设计、交通串联、服务整合及主题类型等多方面入手，形成系统化、特色化的旅游产品体系。

青海湖东站通过智慧化升级改造，成为智慧交旅融合创新典范，有效破解了旅游交通难题，为游客和当地居民提供了高效便捷的出行体验。

模式，例如增加季节性主题活动、拓展线上销售渠道等，进一步丰富出行体验，打造展示山西特色的“窗口型”服务区。总结：山西通过“小市集”模式，将服务区从传统休息场所升级为交旅融合的消费与文化体验平台，既满足了司乘多元化需求，又推动了地方农产品销售和旅游发展，为高速公路服务区转型提供了创新范本。

那曲市旅游自驾推介活动以“极地那曲，桃花之旅”为主题，通过发布新环线、签约文旅项目及文化体验活动，打造交旅融合新典范，展现雪域高原生态与人文魅力。活动背景与目标 时间地点：2025年3月31日，活动在海拔3000米的嘉黎县尼屋乡正式启动，由嘉黎县人民政府与那曲市文化和旅游局联合主办。

全域旅游规划怎么做?

〖A〗、 将全域旅游规划设计做到极致需从创新驱动、旅游便利化、空间形态重构、供应链优化、全社会管理协同、项目精致化六个核心维度展开，具体实施路径如下：以创新为驱动，因地制宜挖掘资源潜力创新是全域旅游规划的灵魂，需突破传统旅游规划框架，结合区域资源禀赋进行差异化设计。

〖B〗、 全域协调规划：全域旅游规划需覆盖景区内外，整合资源要素。如四川若尔盖县通过“景城一体化”规划，将花湖景区与县城功能衔接，形成“核心景区+旅游小镇”发展模式。多规合一：推动土地利用、生态保护等规划与旅游规划衔接，避免资源冲突。例如，在生态敏感区规划中预留旅游观景廊道，兼顾保护与开发。

〖C〗、 分区布局规划：按照全域旅游战略定位结合产业功能布局进行分区布局规划。

「小七孔线路」新格局下的全域旅游

一是以未来目标引领全域旅游发展；二是全域形成“1126100”空间发展格局；三是围绕长江主轴以形成江汉朝宗-两江四岸为引爆的项目库；四是延展“大江大湖大武汉”品牌内涵，构建多元化产品体系；五是文旅融合促进文化复兴和文化赋能；六是打造网红城市形成高强度曝光，助力旅游营销破题。

各地都在通过增加消费有效供给、推动消费向体验化、品质化和数字化方向提档升级等措施来扩大内需，这将为小七孔线路等旅游景点的夜间经济发展提供有力支持。

例如，小七孔风景区东门、西门原需26个线下售票窗口，高峰期需50余人三班倒；智慧化改造后，仅需3个窗口，人员分流至一线服务，既降低了管理成本，又提升了游客体验。此外，景区通过大数据实时监测人流、车流、危险点及突发事件，实现交通调度、智能视频监控、立体巡防等功能，确保安全与高效运行。

上海则强调，要持续优化消费、投资和出口三大动力结构，抢抓国内扩大内需的新机遇，完善现代流通体系，大力发展线上消费、体验消费、健康消费等新型消费，积极发展高端消费，等等。

品牌背景与定位“支支串飞”模式：贵州以贵阳龙洞堡机场为核心，联动兴义、遵义、安顺等10个支线机场，构建“一枢纽十支线”布局。黄平机场作为支线之一，被纳入“黄小西，吃晚饭”（黄果树、荔波小七孔、西江千户苗寨、梵净山、镇远古城、万峰林）旅游路线，成为连接黔东南民族文化的枢纽。